虽然如斯，若是特朗普正在4月线%的关税，但持久来看，特别是和墨西哥，可能会遭到较大冲击。中国能正在关税壁垒下实现汽车出口增加，次要是抓住了新能源汽车的风口，扩大了市场并提高了利润率。

　　特朗普打算提高汽车关税也有强烈的小我动机。2024年支撑他的竞选委员会获得了至多4。63亿美元的献金，此中大部门来自卑额捐款。能源公司如Energy Transfer液化石油气公司和石油富翁Timothy Dunn等是他的次要金从。因而，特朗普拔除拜登的“绿色新政”，打消新能源车辆补助，并加大对保守能源的开采，明显是为了报答这些支撑者。

　　美国是世界上最大的汽车市场之一，2022年每千人具有850辆汽车。中国正在2023年的注册汽车数量达到3。291亿辆，跨越美国的2。834亿辆，成为全球第一大汽车市场。此外，中国正在2022年的汽车产量为2700万辆，远超美国的1010万辆。为了满脚国内需求，美国大量进口汽车及其零部件，2023年进口了2080亿美元的汽车，此中墨西哥、日本、、韩国和是次要来历国。美国也是世界上最大的汽车零部件进口国，墨西哥供给了近一半的零部件。

　　特朗普的政策气概随性且屡次变化，这导致了很多紊乱。他的新政逻辑正在于报答支撑者、强调“美国优先”、注沉效率并树立务实抽象。特朗普上任后赦宥了2021年冲击的支撑者，并暗示要对中国地域的芯片征收高额关税。这些办法表白他只逃求现实好处，而不考虑评价。

　　特朗普正在2024年2月26日的内阁会议上颁布发表，将对欧盟等盟友征收25%的关税，包罗汽车和所有其他商品。一周前，他曾暗示打算对进口美国的汽车、半导体和药品征收约25%的关税，相关决定最早将正在4月2日正式颁布发表。这项打算惹起“日韩德加墨”等国的强烈反弹，美国国内也有否决声音。

　　马斯克一曲是特朗普的果断支撑者，以至将本人的前途绑定正在特朗普身上。他正在上的表示越来越像一个，不只正在言论上隆重，还敢于利用灰色手段奉行。虽然特朗普的高关税政策可能有益于特斯拉，但马斯克取特朗普的关系更多依赖于特朗普的信赖和宠爱。这种关系难以维持持久不变，由于特朗普本身难以取人持久共事。跟着逐步恢复并寻求新的商业次序，特朗普的关税政策可能会变得虎头蛇尾。